La coopération Chine-Russie va bien au-delà de Vladivostok

L’espace de coopération sino-russe en Extrême-Orient s’étend bien au-delà de Vladivostok, selon un éditorial du Global Times. Voici une réponse de la Chine ce que nous analysons par ailleurs : l’interprétation d’une déclaration de Macron sur “la vassalité” supposée de la Russie face à la Chine. Non seulement comme nous l’avons analysé par ailleurs il s’agit d’une déformation des propos de Macron, déformation voulue par les forces atlantistes mais qui ne correspond en rien à la réalité. La Chine y compris dans ses projets commerciaux a besoin de la Russie comme l’explique ici l’éditorial de l’officiel Global Times (note et traduction de Danielle Bleitrach pour histoireetsociete)

i. Par Global TimesPublié: mai 16, 2023 12:16    

La vue sur la ville depuis une crevasse des glaçons à Vladivostok, en Russie, le 3 décembre 2022. (Photo de Guo Feizhou/Xinhua)

Récemment, l’Administration générale des douanes chinoises (GACC) a accepté d’ajouter le port de Vladivostok en Russie comme port de transit pour le transport intérieur de marchandises dans la province du Jilin, ce qui a attiré l’attention et les interprétations de l’opinion publique nationale et internationale sous différents angles. C’est certainement une bonne nouvelle, car cela contribue au développement de la Chine, de la Russie et de la région de l’Asie de l’Est. Il a été associé à beaucoup d’imaginations et d’idées, mais en même temps, il a également conduit à des malentendus et des distorsions.

Les provinces du Heilongjiang et du Jilin n’ont pas de ports maritimes et dépendent depuis longtemps du port de Dalian dans la province du Liaoning pour le transport maritime de marchandises. S’ils transitent par le port de Vladivostok à l’avenir, cela raccourcira la distance de transport terrestre de plus de centaines de kilomètres et le coût sera considérablement réduit. Pour Vladivostok et la région plus large de l’Extrême-Orient russe, une connexion plus profonde et plus étroite avec la région nord-est de la Chine apportera sans aucun doute plus d’opportunités de développement. Ceux-ci ont tous une forte certitude et suscitent des attentes de la part de la Chine et de la Russie.

Cependant, les choses ne sont pas si simples. Selon les rapports de certains médias, cela signifie que la Russie a rouvert Vladivostok à la Chine après 163 ans. Cela évoque naturellement des souvenirs historiques et des émotions chez de nombreux internautes chinois. Certains médias étrangers ont profité de l’occasion pour affirmer que « la Russie pourrait devenir un État vassal de la Chine », dans le but de susciter des inquiétudes au sujet de la Chine dans la société russe et d’ajouter des matériaux à la version spéciale de la « théorie de la menace chinoise » adaptée à la Russie. Il s’agit d’un dénigrement délibéré de la Russie et d’une intention malveillante de semer la discorde dans le nouveau type de relation entre grands pays entre la Chine et la Russie.

Nous n’avons pas besoin d’interpréter à outrance la participation de Vladivostok en tant que port de transit au transport intérieur de marchandises, ni de le faire fonctionner à une surcharge avec des implications inutiles. Vladivostok n’est pas le seul port étranger à être utilisé comme port de transit pour le commerce intérieur en Chine. Depuis 2007, il participe à l’opération pilote de « transport transfrontalier de marchandises nationales » en Chine avec le port de Vostochny et le port de Nakhodka. Depuis lors, la Chine a également effectué des transits dans le port de Rajin en Corée du Nord et le port russe de Zarubino. Aujourd’hui, avec les progrès constants des relations entre les deux pays, en particulier l’accent mis sur la « facilitation de la logistique et du transport transfrontaliers » dans la déclaration conjointe des dirigeants des deux pays en mars, le rôle accru joué par le port de Vladivostok en tant que plus grand port de Russie en Extrême-Orient est un développement naturel.

La participation du port de Vladivostok au système commercial chinois est un exemple des progrès continus de la coopération commerciale frontalière sino-russe au cours des dernières années. Il a un rôle d’une importance significative dans l’environnement international actuel. Chaque jour, des conteneurs maritimes transportant des marchandises et des touristes des deux pays font la navette le long de la longue frontière entre la Chine et la Russie, créant un paysage vraiment magnifique. Comme nous le savons tous, dans de nombreux pays, la frontière est fortement surveillée, avec des tensions, des affrontements et même des conflits armés. En revanche, la vitalité et la paix manifestées à la frontière sino-russe la rendent d’autant plus précieuse.

Certains partisans de l’ouest dans les médias associent par réflexe la coopération entre la Chine et la Russie au conflit russo-ukrainien. En fait, depuis le début de ce siècle, le développement rapide de l’économie de l’Asie-Pacifique a incité la Russie à se concentrer sur la promotion d’un nouveau cycle de stratégie de développement de l’Extrême-Orient. En fin de compte, l’énorme potentiel de l’Extrême-Orient vient du fait qu’il fait partie des hauts plateaux de coopération de la région Asie-Pacifique. Laissons la région de l’Extrême-Orient suivre le rythme et les tendances de la coopération et du développement dans la région Asie-Pacifique – c’est un mouvement conforme à la tendance de l’époque. Ces dernières années, le développement économique de la région de l’Extrême-Orient s’est accéléré et de nouveaux progrès ont été réalisés dans la construction de ports francs, ce qui en fait le prochain haut lieu de coopération.

Cela indique également que la coopération commerciale entre la Chine et la Russie en Extrême-Orient reflète non seulement la confiance mutuelle et l’amitié entre les deux pays, mais suit également les règles du marché. Il convient également de noter que la coopération actuelle entre la Chine et la Russie en Extrême-Orient est encore sous-estimée et a un grand potentiel à libérer. À cet égard, certains obstacles spécifiques à la coopération commerciale bilatérale aux frontières doivent être encore levés, tels que la faible efficacité du dédouanement de la partie russe et la mise en œuvre inadéquate des politiques de développement de l’Extrême-Orient, qui ont dans une certaine mesure eu un impact sur la volonté d’investissement des entreprises chinoises dans le passé. Nous espérons qu’avec les efforts accrus de la Russie pour promouvoir la stratégie de développement de l’Extrême-Orient à l’avenir, le commerce frontalier bilatéral sera plus prospère.

Le partenariat stratégique global de coordination entre la Chine et la Russie pour la nouvelle ère doit en fin de compte se refléter dans le succès de projets communs spécifiques. Si les deux pays peuvent travailler ensemble pour transformer l’extrémité orientale du continent eurasien en un immense marché et une zone d’approvisionnement et de production d’énergie, cela profitera non seulement aux deux pays et à leurs peuples, mais constituera également un atout positif pour la stabilité de la chaîne d’approvisionnement mondiale et le développement économique dans la région Asie-Pacifique et même dans le monde. Bien faire cela sera une autre contribution du nouveau type de relations entre grands pays entre la Chine et la Russie au monde.