Mise à jour sur la guerre : les contre-attaques terrestres de l’Ukraine ont échoué, mais l’Ukraine affirme qu’un navire russe a coulé avec un véhicule de surface sans pilote. Description des engins de guerre comme une affaire de gros sous et de tactiques parce que le matériel a été volé… À mesure que la situation de l’Ukraine se détériore, les programmes d’enrichissement rapide et de fuite s’organisant se multiplient. La description de ce dans quoi Macron veut envoyer les Français et l’Europe est saisissante sous ses aspects “techniques” (note et traduction de Danielle Bleitrach pour histoireetsociete)
Par STEPHEN BRYEN6 MARS 2024
Un certain nombre de contre-attaques menées par les Ukrainiens, dans certains cas à l’aide de forces de réserve, ont eu lieu le long de la ligne de contact. Bien que les rapports ne soient pas encore complets, il semble que toutes les tentatives ukrainiennes de revenir sur les gains russes aient échoué, à l’exception peut-être de Robotyne. Pendant ce temps, les Russes ont pris ou prendront bientôt un certain nombre de villages, dont Ivaniska, Bilohorivka, Berdichev, Pobjeda et Novomikhailovka.
Depuis le 28 février, les Russes ont détruit trois chars Abrams. Le plus récent a été détruit le 4 mars par un missile antichar, probablement un Kornet russe. Les deux premiers Abrams ont été touchés par des drones russes à bas coût transportant des ogives RPG-7.
Les drones à bas prix portent le nom de Ghoul. Ce sont des quadricoptères alimentés par batterie. Le Ghoul est un drone à vue à la première personne (FPV).
Le drone peut communiquer avec un drone relais jumeau, ce qui étend sa portée opérationnelle et le rend efficace dans les zones vallonnées et bâties où ses transmissions radio proches de la ligne de visée sont relayées par le drone jumeau.
Les Russes disent que le drone Ghoul utilise une fréquence de transmission spéciale et qu’il est difficile, voire impossible, de le brouiller. Le drone coûte environ 500 dollars, selon son fabricant russe dans la région de Sverdlovsk. Il est fabriqué à partir de plastique et certaines de ses pièces sont imprimées en 3D. Le coût d’un char Abrams est supérieur à 10 millions de dollars.
Les drones ont également été utilisés pour détruire les véhicules de combat Bradley et les systèmes de déminage à l’aide du châssis Abrams. Plus de 50 Bradley ont été endommagés ou détruits.
Un commandant russe, identifié uniquement sous le nom de Rassvet, affirme que l’Abrams a deux vulnérabilités. L’un d’eux se trouve derrière la tourelle, au-dessus du compartiment moteur. L’autre se trouve entre la tourelle et le châssis du char.
Les Ukrainiens se sont abstenus d’utiliser des chars Abrams jusqu’au 25 février, date à laquelle le premier a été repéré sur le champ de bataille. Trois jours plus tard, l’un ou l’autre a été mis hors de combat par deux frappes de drones, après que la chenille du char ait été touchée par un RPG, immobilisant l’Abrams.
Les chars Abrams envoyés en Ukraine avaient été dégradés par le Pentagone pour protéger certains secrets, notamment la protection blindée.
Les chars étaient équipés d’un blindage réactif explosif (ERA), mais le blindage EBAD est une conception datée que le Pentagone a commencé à installer sur les chars Abrams déployés en Europe à partir de 1999. Ce blindage réactif, appelé M19 ARAT-1 (et une version incurvée appelée M-32 ARAT) est conceptuellement similaire à l’ERA Kontakt-1 de la Russie. Les kits ERA, dans le jargon du Pentagone, sont connus sous le nom de kits de survie urbaine.
En Irak, environ 23 chars Abrams ont été endommagés ou détruits. Avant ce conflit, le Pentagone pensait que son système de blindage composite était suffisant pour protéger les Abrams. Mais en Irak, les chars Abrams ont été détruits par des Kornet antichars et par des RPG.
Le DOD ne compte pas sur le blindage M-32 ARAT pour l’avenir. Il a passé un contrat avec General Dynamics, en partenariat avec Rafael en Israël, pour un ERA plus avancé basé sur le « Armor Shield R » de Rafael. Il n’est pas utilisé en Ukraine.
Israël a été le premier pays à monter l’ERA sur ses chars Merkava. Le concepteur était un Allemand du nom de Manfred Held. Les Russes ont suivi, en commençant par Kontakt 1, puis Kontakt 5, et plus récemment avec un système appelé Relikt. Relikt peut être installé sur les chars T-72B et T-90 et a été adopté en 2006. Le char de combat principal T-72B3M de l’armée russe intègre Relikt. La majeure partie de l’EER observée dans la guerre en Ukraine semble être du type plus ancien.
Le problème avec l’ERA est qu’il ne peut pas couvrir l’intégralité du char et ne garantit pas qu’une arme ne puisse pas pénétrer dans les tuiles ERA. Les chars sont confrontés à des menaces cinétiques élevées, à des roquettes, à l’artillerie et à des grenades plus anciennes et plus lentes comme le RPG-7.
Les chars Leopard allemands n’ont pas de blindage réactif. Cependant, les Ukrainiens ont récupéré des blocs Kontakt-1 sur des chars russes épaves et les ont boulonnés sur certains des Leopard. Les Ukrainiens ont également installé des « cages à oiseaux » au-dessus de la tourelle du char pour tenter de déclencher la charge explosive des armes ennemies. Certains des chars Merkava utilisés dans la bande de Gaza sont également équipés de cages à oiseaux.
L’Ukraine a contre-attaqué les Russes plutôt que de se replier sur de nouvelles lignes de défense pour la simple raison qu’il n’y avait pas de fortifications préparées à l’avance pour leur armée, même si elles étaient censées avoir été construites. Cela a créé une controverse importante et il y a des indices que l’argent pour les matériaux nécessaires aux fortifications a été siphonné (volé). La corruption est endémique en Ukraine et, malgré certains efforts pour la réduire, elle ne cesse de croître.
À mesure que la situation de l’Ukraine se détériore, les programmes d’enrichissement rapide et de fuite envisagée se multiplient.
Zelensky a limogé mardi un autre général de terrain dans le cadre de la purge qui a commencé avec Zaluzhny. Le maire de Kiev, qui a défié Zelensky, a déclaré aujourd’hui que le licenciement de Zaluzhny avait été une erreur. Il appelle à la formation d’un gouvernement national pour remplacer Zelensky.
Un navire coulé, deux endommagés
Un navire de patrouille russe, le Sergey Kotov, a apparemment été coulé dans le détroit de Kertch par des USV (véhicules de surface sans pilote) ukrainiens Magara-V. L’Ukraine a publié une vidéo de l’attaque et affirme que le navire a été détruit.
Au moins deux autres patrouilleurs russes ont été endommagés ou détruits par des attaques de véhicules américains ukrainiens. Jusqu’à présent, la Russie n’a pas confirmé l’attaque.
Le ministre allemand de la Défense, Boris Pistorius, a confirmé que la fuite d’une conversation entre quatre officiers allemands suggérant l’utilisation de missiles Taurus pour attaquer le pont du détroit de Kertch et des cibles à l’intérieur de la Russie est le résultat d’une conversation Webex à Singapour, où l’un des officiers (non nommés) assistait au salon aéronautique de Singapour.
Pistorius a laissé entendre qu’il pourrait y avoir des sanctions pour l’utilisation d’une ligne non sécurisée. L’officier allemand à Singapour a utilisé soit une connexion Wi-Fi non sécurisée de l’hôtel, soit son téléphone portable pour participer à la discussion.
Singapour dispose d’un service de sécurité expérimenté et surveille probablement les conversations téléphoniques avec l’étranger. Il y a aussi des indices que la Chine surveille de près les activités à Singapour.
Également de Singapour, une déclaration du ministre de la Défense Ng Eng Hen. Dans un article publié sur Google News le 3 mars, le ministre a affirmé que des avions F-35 américains volaient dans l’espace aérien ukrainien pour cibler les moyens de défense aérienne russes.
Selon le ministre, les informations de ciblage ont été transmises aux alliés des États-Unis de l’OTAN et, vraisemblablement, à l’Ukraine. Le F-35 est équipé de l’un des radars les plus avancés au monde, qui comprend une capacité d’ouverture synthétique permettant de voir les cibles même par mauvais temps.
Le Pentagone a rejeté l’affirmation du ministre, affirmant qu’aucun F-35 n’opérait dans l’espace aérien ukrainien.
Dans l’actualité politique, Victoria Nuland a démissionné du département d’État. Elle occupait le poste de sous-secrétaire d’État par intérim, mais a été remplacée récemment lorsque Kurt Campbell a été confirmé par le Sénat.
Nuland avait espéré être approuvée pour le poste d’adjointe, mais elle a été jugée non confirmable. Qualifiée de « néoconservatrice » et de « faucon » à l’égard de la Russie, Nuland a été l’architecte du conflit en Ukraine, avec son rôle dans l’administration Obama et sous Biden. Ses projets futurs n’ont pas encore été annoncés.
Stephen Bryen a été directeur du personnel du sous-comité du Proche-Orient de la Commission des relations étrangères du Sénat et sous-secrétaire adjoint à la Défense pour la politique. Cet article a été publié pour la première fois sur son sous-stack Weapons and Strategy et est republié avec autorisation.
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