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Dieu me pardonne c'est son métier

La Chine et les syndicats de l’internet…

La Chine défend les syndicats dans les entreprises Internet pour aider à protéger les travailleurs et assurer une croissance durable. Il est à noter que cet article du très officiel Global Times n’est pas signé par un éditorialiste de la direction mais par un collectif intitulé les journalistes du personnel de GT Publié: Sep 02, 2021 08: 28 PM. Nous avions déjà noté dans un précédent article que la période de confinement avait multiplié ce type de personnel et qu’à la suite de la mort d’épuisement de l’un des agents l’attention du public et du gouvernement s’était porté sur ces entreprises. La critique portait sur les conditions de travail mais aussi sur la vénalité de ces entreprises qui soucieuses uniquement de profit n’étaient même pas facteur d’innovation technologique. La nouveauté est que dans le cadre de la mise au pas des géants du numérique le contrôle étatique s’accompagne de celui des organismes de base du parti et des syndicats. (note et traduction de Danielle Bleitrach pour histoireetsociete)

photo : Le siège de DiDi à Pékin Photo:VCG

De plus en plus de plateformes Internet à travers la Chine aident les travailleurs à créer des syndicats sous la direction d’un syndicat national, alors que le pays fait tout son possible pour mobiliser sa gigantesque économie de plate-forme et s’assurer que personne ne soit laissé pour compte sur la route de l’objectif historique d’atteindre la prospérité commune.

Cette décision intervient dans le contexte de la montée en puissance de nouveaux modèles commerciaux, illustrée par l’économie des plateformes ces dernières années.

Les chauffeurs de camion, les chauffeurs d’applications de VTC, les coursiers de nourriture et de colis et d’autres travailleurs qui interviennent en liaison avec les plateformes Internet sont devenus une nouvelle composante importante de la main-d’œuvre. La protection de leurs droits est devenue un sujet brûlant dans le pays.

L’entreprise chinoise de commerce électronique JD.com créé un syndicat cette semaine, a rapporté mercredi le Workers’ Daily, un journal de la Fédération des syndicats de Beijing.

Le syndicat fournira une plate-forme et un contexte pour que les employés puissent participer à la construction de l’entreprise, et il renforcera également le soin et la protection de tous les employés, afin que les employés puissent toujours ressentir la « protection et l’attention » de l’organisation, a déclaré le journal.

Pendant ce temps, l’entreprise de VTC Didi Global aide les travailleurs à établir leur premier syndicat, selon un rapport de Reuters. Le rapport indique que le syndicat de Didi, annoncé lors d’un forum interne le mois dernier, sera initialement géré par des employés depuis son siège de Beijing et guidé par la Fédération des syndicats de Chine (ACTFU), citant deux personnes familières avec le sujet.

Didi n’a pas commenté la question lorsqu’il a été contacté par le Global Times.

La plateforme de livraison Meituan n’a pas répondu à une question du Global Times concernant la possibilité de créer un syndicat, mais a déclaré qu’elle promouvait activement la protection des droits et des intérêts des coureurs sous diverses formes. « Nous allons également élargir les canaux de plainte pour les coureurs et optimiser et améliorer continuellement leur environnement de travail », a déclaré Wang Xing, fondateur et PDG, lors d’une téléconférence pour publier son rapport intermédiaire.

Alibaba n’a pas répondu à une demande d’interview du Global Times jeudi.

Sous la supervision du gouvernement, la création des syndicats jouera sûrement un meilleur rôle dans la protection des droits de la « main-d’œuvre plus flexible » dans l’économie des plateformes en plein essor, a déclaré jeudi Li Chang’an, professeur à l’École d’administration publique de l’Université de commerce international et d’économie, au Global Times.

M. Li a déclaré que les travailleurs embauchés par les entreprises de plate-forme, tels que les chauffeurs d’applications de VTC et les coursiers de nourriture et de colis, ont généralement une relation de travail plus flexible avec leurs employeurs. Cela rend plus difficile la mise en place d’une unité fixe pour eux car ils sont très mobiles et sont principalement des travailleurs à temps partiel.

En juillet, l’ACTFU a lancé une campagne nationale pour inclure davantage de travailleurs embauchés par les nouvelles formes d’entreprise du pays, y compris l’économie des plateformes. Il vise à garantir la création de plus de 240 000 nouvelles organisations syndicales de base d’ici la fin de 2022 et l’inclus dans plus de 16 millions de membres syndicaux nouvellement développés à l’échelle nationale.

Selon les médias, l’opération durera de juillet 2021 à décembre 2022.

Les syndicats à tous les niveaux se concentreront sur quatre groupes de travailleurs – chauffeurs de camion, chauffeurs de VTC en ligne, coursiers et livreurs de plats à emporter – et sur les principales entreprises de plate-forme.

Localement, lors de sa conférence de travail semestrielle, le Syndicat général du travail de Beijing a dévoilé un plan de mise en œuvre pour faire pression en faveur des syndicats parmi les entreprises connues pour leur expertise dans les nouveaux modèles d’affaires.

Le plan vise à renforcer l’influence des organes du Parti communiste chinois (PCC) et des syndicats, à étendre la couverture efficace des syndicats et à protéger les droits et intérêts légitimes des travailleurs, a rapporté mercredi le Beijing Daily.

Les plateformes en ligne qui comptent 25 employés ou plus et une organisation de base du PCC seront exhortées à créer des syndicats, avec les principales plateformes Internet et les entreprises de livraison express et leurs filiales et sociétés affiliées qui devraient diriger l’effort, indique le rapport.

De telles mesures sont considérées comme faisant partie d’efforts plus larges visant à orienter l’économie des plateformes vers une croissance plus durable, faisant ainsi des grandes technologies un contributeur essentiel à la vision du pays d’atteindre une prospérité commune pour tous, a déclaré Liu Dingding, analyste chevronné de l’industrie, au Global Times.

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