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Trump s'entretient avec Poutine : accord sur l'énergie, mais les avions présidentiels rencontrent des difficultés à atterrir à Moscou. Ces coïncidences suscitent la polémique. (Christian Meier)

il est bon de situer les discours dans le contexte de la réalité que ne peuvent ignorer ceux qui dans le monde multipolaire négocient avec Trump mais plus généralement avec ce monde instable, divisé, qui n'a pas la moindre parole qui est l'occident, les USA et ses vassaux récalcitrants mais serviles. Qui veut diner avec le diable doit avoir une très longue cuillère et c'est là le propre du "camp" auquel nous appartenons, nous Français. Y compris cela va jusqu'aux rapports humains entre nous, cette absence de confiance dans les autres qui est devenue la norme mais qui paraît invraisemblable à celui qui a connu d'autres temps, celui où l'on pouvait laisser les portes ouvertes, celui où l'on était des "camarades", celui où l'enseignant était une voix écoutée et dont l'autorité était naturelle... Ce monde là n'est plus et chaque acte doit être testé comme quand on franchit un gué, il faut tâter chaque pierre. Voilà ce que nous sommes et la planète vit avec... parce que cela s'accompagne d'emphase, de proclamations qui sont contredites très vite...

Le président américain a annoncé un entretien téléphonique « positif » avec le dirigeant du Kremlin et une augmentation des livraisons de diesel aux marchés internationaux. Presque simultanément, plusieurs avions de la flotte présidentielle russe auraient rencontré des difficultés à l'atterrissage à Moscou en raison de la menace d'attaques de drones. On ignore à bord de quel avion se trouvait Vladimir Poutine.

Un appel téléphonique qualifié de positif par Donald Trump, l'annonce de nouvelles livraisons d'énergie russes et, presque simultanément, des difficultés rencontrées par certains avions présidentiels de retour à Moscou : tel est le déroulement des événements rapportés ces dernières heures par plusieurs médias russes, qui ont fait état de perturbations du trafic aérien dans la capitale en raison de la menace d'attaques de drones.

Selon le portail azerbaïdjanais 1news.az, citant des sources médiatiques russes, plusieurs avions de l'unité spéciale Rossiya, utilisés pour transporter Vladimir Poutine et d'autres hauts responsables russes, auraient rencontré des difficultés à l'atterrissage après leur retour du Turkménistan, où le président russe avait assisté à une réunion des pays de la Communauté des États indépendants (CEI).

Cette reconstitution repose également sur des données de suivi de vol attribuées à Flightradar24. Certains avions auraient survolé la région de Moscou pendant de longues périodes, effectuant des circuits d'attente ou modifiant leur trajectoire avant d'atteindre leurs aéroports de destination.

Les vols présidentiels et le détournement vers Saint-Pétersbourg

Selon les informations disponibles, trois avions Il-96 sont revenus de Turkmenbashi, au Turkménistan. Deux d'entre eux ont réussi à atterrir à l'aéroport de Vnoukovo, près de Moscou, après quelques manœuvres. L'appareil immatriculé RA-96020 a décollé à 14h00 et est arrivé à 18h06 ; le second, RA-96022, a décollé à 14h15 et a atterri à 18h21.

Le sort du troisième avion, identifié comme RA-96025 et décrit par certaines sources comme l'un des avions présidentiels spéciaux, fut différent. Après avoir décollé de Turkmenbashi à 15h52 et initialement mis le cap sur Vnukovo, il aurait été dérouté vers l'aéroport de Pulkovo à Saint-Pétersbourg.

Un autre avion présidentiel, immatriculé RA-96016, en provenance de Saint-Pétersbourg, aurait survolé la région de Moscou avant d'atterrir à Vnukovo à 17h43, après un vol de plus de trois heures.

Les mêmes reconstitutions signalent également le départ du Turkménistan d'un autre Il-96-300, identifié sous l'immatriculation RA-96018, déjà utilisé par le passé pour transporter le ministre russe des Affaires étrangères Sergueï Lavrov.

Cependant, un élément crucial demeure obscur : **on ignore à bord de quel avion se trouvait Vladimir Poutine** au moment des difficultés signalées. L’information concernant l’impossibilité pour le président d’atterrir a été diffusée par des chaînes Telegram et des médias russes, mais cela ne permet pas, à lui seul, d’établir avec certitude quel appareil transportait le dirigeant du Kremlin.

L'appel téléphonique avec Trump et l'annonce concernant le carburant diesel

Cette histoire revêt une importance particulière car elle survient au moment même où Donald Trump annonçait sur Truth Social avoir eu une conversation téléphonique positive avec Poutine.

Selon le président américain, la Russie est prête à fournir d'importantes quantités de gazole aux marchés internationaux, y compris aux États-Unis. Les chiffres annoncés font état de plus de 300 000 tonnes immédiatement, 500 000 tonnes supplémentaires en novembre et un million de tonnes par la suite. Au total, cette annonce laisse entrevoir des livraisons d'environ 3 millions de tonnes dans un avenir proche.

Trump a lié ces perspectives énergétiques à la situation dans le détroit d'Ormuz, arguant que le contrôle de cette voie maritime et l'augmentation des approvisionnements russes pourraient entraîner une réduction significative des prix du diesel aux États-Unis et sur les marchés mondiaux.

Pour l'instant, il s'agit de déclarations attribuées au président américain : l'achèvement effectif des approvisionnements, les délais de livraison et l'impact sur les prix devront être vérifiés sur la base d'informations complémentaires.

Coïncidences et questions encore en suspens

La survenue simultanée de deux événements – la conversation entre Trump et Poutine, au sujet d’un possible accord énergétique, et les difficultés signalées avec certains avions présidentiels russes – a inévitablement attiré l’attention.

La coïncidence temporelle des deux incidents ne prouve toutefois pas de lien de causalité. La menace posée par les drones, les déviations de vol et la gestion du trafic aérien devront être reconstituées à partir de preuves indépendantes et de communications officielles.

Plusieurs questions restent donc en suspens : quels avions ont été réellement concernés par les restrictions, où se trouvait l’avion de Poutine et quelles conséquences opérationnelles l’alerte a-t-elle eues sur la sécurité des vols ?

Dans un contexte international marqué par la guerre et les tensions énergétiques, la concomitance de ces événements soulève des questions. Mais avant d'envisager des liens ou des scénarios plus larges, il est nécessaire de distinguer les faits avérés des reconstitutions encore incomplètes. Les coïncidences peuvent susciter des interrogations ; en tirer des conclusions exige des preuves.

Christian Meier