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C'est le gouvernement fédéral qui est responsable du prix élevé de l'essence.

Nous allons dans le week end et en relation avec les mensonges de Macron vous inviter à faire un petit tour en Europe et dans le monde pour que vous mesuriez bien à quel point les dirigeants actuels de l'UE sont confrontés à un état de crise dans leur pays, le chancelier Merz est la bête malade, ses mensonges, l'irresponsabilité de ses choix économiques qui tentent de faire face à la manière dont la "coalition" s'est coupé de la Russie et qui n'a rien trouvé de mieux que de choisir une économie de guerre orientée contre "la menace russe" ne passe pas. Malheureusement une bonne partie de la gauche dont les verts (de gris en l'occurrence) ont été à la tête de cette politique, ce qui profite à l'extrême-droite, mais comme nous le verrons là aussi il faut arrêter de mentir et d'inventer une gauche pacifiste alignée sur l'extrême-droite. Nous y reviendrons.

18 septembre 2026 à 10h00Un article de : Marcus Klöckner

La politique du gouvernement fédéral est scandaleuse. Cette indignation grandissante est symboliquement illustrée par le prix des stations-service. À Berlin, le litre d'essence coûte parfois plus de 3 euros. Peu avant l'introduction de l'euro en 2002, le litre d'essence coûtait l'équivalent d'environ 1 euro. Cela représente une augmentation de prix d'environ 200 %. Si de nombreux facteurs externes influent sur le prix de l'essence, la taxe sur l'énergie, une taxe carbone totalement injustifiée et la TVA représentent à elles seules plus de 50 % du coût total. Les responsables politiques le savent. Les citoyens le savent – ​​et ils en subissent de plus en plus les conséquences. Cette situation est intenable. Un commentaire de Marcus Klöckner .

Les élections régionales approchent. Le gouvernement fédéral s'apprête enfin à s'attaquer au problème des prix exorbitants de l'essence. On ignore encore quelles mesures il compte prendre. Pourquoi une telle précipitation ? Les frais de carburant des imposantes voitures blindées des politiciens ne sont pas à leur charge : c'est le contribuable qui paie. Tout comme le citoyen lambda doit puiser toujours plus dans ses poches pour faire le plein. Ici, le litre d'essence coûte 2,38 €, là 2,65 €, et il y a quelques jours encore, à Berlin, il dépassait même les 3 €.

Comme toujours, lorsque les biens et services essentiels deviennent plus chers, ce sont les plus démunis qui en souffrent le plus. Mais même les personnes aux revenus plus élevés ressentent désormais les effets de la hausse des prix à la pompe. Les petites et moyennes entreprises qui dépendent de leurs véhicules subissent également une pression croissante.

Notre société et notre économie dépendent de l'essence. Qu'il s'agisse des trajets domicile-travail, des déplacements des artisans pour leurs clients ou du transport de biens essentiels, la flambée des prix de l'essence exerce une pression considérable sur le pays où elle est produite.

Il était clair que des prix élevés de l'essence étaient à prévoir en raison de facteurs extérieurs, tels que l'attaque américaine contre l'Iran.

Mais en ce qui concerne les prix de l'essence, le gouvernement fédéral fait ce qu'il fait généralement : foncer droit dans le mur en toute connaissance de cause.

Actuellement, le prix du baril d'essence avoisine les 105 dollars. En 2008, le prix du pétrole brut atteignait 147 dollars le baril. À cette époque, un litre d'essence premium coûtait en moyenne entre 1,50 et 1,60 euros. Autrement dit, l'évolution du marché est une chose ; il en va de même pour les politiques irresponsables qui imposent des coûts toujours plus élevés aux citoyens et cherchent à soutirer toujours plus d'argent à un produit de première nécessité.

Cet État dispose de revenus véritablement colossaux. Avec une gestion responsable de l'argent des citoyens, des taxes et prélèvements excessifs sur l'essence ou ailleurs seraient inutiles.

Au lieu de cela, les politiciens se consacrent actuellement à un projet qui leur tient à cœur : la préparation militaire. D’ici 2027, environ un euro sur cinq devrait être consacré à la « défense », sans parler des milliards, voire des milliards, alloués à l’Ukraine.

Lorsqu'on aborde la question des prix élevés de l'essence, il ne faut pas négliger les politiques de dépenses publiques.

Cette politique est inacceptable. Et elle l'est de plus en plus. Cela ne peut plus durer. Même si le gouvernement intervient maintenant, les prix de l'essence – on peut raisonnablement le supposer – resteront beaucoup trop élevés.

mage de couverture : Affiche électorale CDU de Saxe-Anhalt 1998 / Affiche électorale CDU de Thuringe 1999 / wikicommons / Creative Commons Attribution-Partage à l’Identique 3.0 Allemagne