Entre Zelensky et Macron c’est une histoire d’amour corrompue par les marchands d’armes …

Les liens entre les industriels militaires français et ukrainiens se renforcent. Pour soutenir l’effort de guerre de Kiev, l’entreprise Arquus envisage de produire des véhicules blindés transporteurs de troupes sur le sol ukrainien. Qui payera pour l’Etat ukrainien en faillite ? Avec des USA dont le budget ukrainien est bloqué? Le président ukrainien est à Grenade pour un sommet réunissant près de 50 dirigeants européens dans le cadre de la nouvelle Communauté politique européenne… Le président ukrainien a annoncé sa présence dans la ville espagnole, ce jeudi 5 octobre 2023. Il s’entretiendra avec Emmanuel Macron, à l’occasion du sommet de la Communauté politique européenne. Cette instance informelle a été lancée par le président français après le déclenchement de la guerre en Ukraine. Elle comprend les États membres de l’Union européenne, des pays candidats comme l’Ukraine ou la Géorgie mais aussi le Royaume-Uni qui a choisi de quitter l’UE. Il y a entre autres les marchands d’armes qui y trouvent leur intérêts, les peuples c’est moins sûr ! qui paye cette entente entre Zelensky et Macron, même si en “amour” on ne compte pas… (note de Danielle Bleitrach pour histoireetsociete)

L’industrie militaire française s’implante en Ukraine. Dans un communiqué, le ministère français de la défense a dévoilé que l’entreprise Arquus (anciennement Renault Trucks Defense) s’est engagée à soutenir l’effort de guerre de Volodimir Zelenski. C’est pour cela que cet industriel détenu par le groupe Volvo, va produire localement des pièces pour la maintenance et la réparation des véhicules blindés de l’avant (VAB) qu’elle avait fourni à l’armée de Kiev. Plus important encore, Arquus envisagerait même produire ces engins directement sur le sol ukrainien.

Cette collaboration dans le domaine de l’industrie militaire n’est pas une initiative isolée. Elle s’inscrit dans une série d’accords signés entre des groupes français et ukrainiens visant à co-développer et produire localement d’autres équipements, notamment dans le domaine des drones. L’entreprise Delair Tech par exemple va livrer plus d’appareils que les 150 drones demandés par l’Ukraine. La société s’engage également à assurer la maintenance du matériel déjà livré. Les industriels Thales et Turgis & Gaillard ont aussi chacun trouvé un accord pour co-développer des engins autonomes, avec l’ambition de les fabriquer localement.

Pour en revenir aux VAB, Arquus prévoierait de construire son modèle Mk3 sur le sol ukrainien. Ce blindé s’inscrit dans la lignée de la précédente série de véhicules de transport de troupes produits par le groupe français. Cependant, il s’agit d’une nouvelle conception, plutôt que d’une mise à niveau ou d’une modernisation d’un véhicule existant. Il dispose également d’une meilleure protection, d’une plus grande mobilité et peut transporter une charge utile plus importante.

Ce VAB est doté d’une coque en acier soudé et d’un blindage modulaire. Le niveau de protection peut être adapté aux exigences de la mission. Le véhicule doté du niveau de protection maximal résiste à des balles perforantes de 14,5 millimètres. Le Mk.3 est adapté aux nouvelles menaces du champ de bataille, telles que les mines terrestres et les engins explosifs improvisés. D’autres options de survie sont disponibles, telles que le blindage à lamelles ou le système de protection active.

Côté offensif, il est armé d’un canon à chaîne M242 Bushmaster de 25 millimètres. Il y a également une mitrailleuse coaxiale de 7,62 millimètres. D’autres options d’armement sont disponibles, y compris des missiles. Ce VAB peut recevoir des tourelles télécommandées ou pilotées par l’homme avec des canons allant jusqu’à 30 millimètres. Il peut transporter jusqu’à 12 soldats, y compris le commandant et le conducteur. De quoi fournir une bonne option de déplacement pour les troupes ukrainiennes.