Ce n’est pas qu’un navire qui a franchi la banquise, c’est un véritable signal. En reliant la Chine à l’Europe par la route du Nord, le cargo « Istanbul Bridge » vient en effet d’ouvrir une nouvelle voie commerciale au-dessus du monde, totalement sous contrôle russo-chinois. Un couloir rendu praticable par le recul spectaculaire de la glace : l’Arctique s’est ainsi réchauffé quatre fois plus vite que la moyenne mondiale ces quarante dernières années. Cette première traversée marque donc une étape clé du plan chinois visant à contourner les points de passage occidentaux, comme Suez ou le détroit de Malacca. Une stratégie logistique… mais aussi évidemment politique. Moitié moins de temps, et des émissions en baisse Avec la nouvelle route par le Nord, les cargos chinois pourront livrer les voitures électriques en seulement 20 jours, contre deux fois plus de temps en transitant par le canal de Suez. © BYD Parti du port de Ningbo-Zhoushan le 22 septembre, le navire a rejoint Felixstowe (Royaume-Uni) après seulement vingt jours de mer. Soit deux fois plus vite que les cargos transitant par Suez. 
À bord : 4 000 conteneurs de batteries, panneaux solaires et pièces pour voitures électriques.
 D’après Sea Legend Line, l’opérateur du navire, ce trajet permet de réduire les … Lire la suite de La Chine et la Russie ouvrent une route « impossible »…