Des navires signalent des coups de feu et font demi-tour dans le détroit d’Ormuz, alors que les tensions montent et que l’incertitude grandit quant à la sécurité maritime dans cette voie navigable stratégique, l’Iran ayant déclaré sa fermeture à nouveau. Si le détroit d’Ormuz comme nous vous l’avions annoncé apparaît comme le piège par excellence, il faut bien voir qu’il y a pas mal de lieux sur la planète qui recèlent des capacités comparables et outre son ouverture de la boîte de Pandore, l’impérialisme US trump 2 est en train de déclencher une transformation générale de la juridiction internationale…tandis que toujours plus en perte de vitesse la France brade ses derniers atouts hérités d’un temps où sa voix comptait, tout un nouvel ordre international se dessine (note et traduction de danielle Bleitrach pour histoireetsociete)
18/04/2026
18 avril 2026
Des navires marchands tentant de traverser le détroit d’Ormuz ont signalé samedi des incidents de sécurité, notamment des coups de feu, et de nouvelles restrictions, alors que les tensions maritimes s’intensifiaient dans cette voie navigable stratégique, selon des sources maritimes et de sécurité.
L’agence britannique UKMTO (United Kingdom Maritime Trade Operations) a indiqué avoir reçu un signalement faisant état de tirs contre un pétrolier par deux vedettes rapides, prétendument liées aux Gardiens de la révolution iraniens , à environ 20 milles nautiques au nord-est d’Oman. Le capitaine du navire a affirmé que les vedettes avaient ouvert le feu sans avertissement radio préalable, mais que le navire et son équipage étaient sains et saufs.
Les navires font demi-tour suite à la réactivation des signaux de fermeture.
Une vingtaine de navires qui s’apprêtaient à transiter par le corridor nord de Larak ont fait demi-tour vers Oman après avoir reçu des messages radio d’Iran indiquant que la voie maritime était désormais fermée et qu’aucun navire n’était autorisé à la franchir, rapporte le Wall Street Journal , citant des sources maritimes. Ces navires auraient attendu en vertu d’accords prévoyant le paiement de droits de transit importants imposés par le Corps des gardiens de la révolution islamique iranien .
Des courtiers maritimes à Athènes et à Singapour ont indiqué que les navires avaient accepté de payer des droits de passage allant jusqu’à 2 millions de dollars par navire pour garantir leur passage, avant que les derniers événements ne les contraignent à se retirer. Un armateur basé à Hong Kong, dont un porte-conteneurs se trouvait dans la zone, a déclaré que des communications des forces iraniennes avaient confirmé la fermeture du détroit, ce qui a incité les navires à interrompre leurs tentatives de traversée.
Des sources industrielles ont ajouté que depuis le début de la guerre, le 28 février, seuls les navires sous contrôle iranien ont pu emprunter la voie de navigation principale du détroit. Avant la guerre, environ 130 navires l’empruntaient quotidiennement.
Ces développements soulignent la volatilité persistante du détroit d’Ormuz, un corridor énergétique mondial crucial, alors que les compagnies maritimes évaluent des risques croissants et des conditions de navigation incertaines.
« Nous vous avions prévenus » : le détroit d’Ormuz retrouve son état antérieur malgré le blocus américain.
L’annonce du retour du détroit à l’ancien « statu quo » a été faite par le biais d’un communiqué publié par le quartier général central iranien Khatam al-Anbiya.
Le communiqué indique que l’Iran avait précédemment accepté, de bonne foi et dans le cadre de négociations, d’autoriser le passage contrôlé d’un nombre limité de pétroliers et de navires commerciaux par cette voie navigable stratégique.
Cependant, le porte-parole du quartier général a déclaré que les États-Unis n’avaient pas respecté leurs engagements, face aux actes continus de « piraterie et de pillage maritime » perpétrés par Washington sous couvert d’un blocus naval .
Le communiqué ajoute qu’en réponse, l’Iran a rétabli le contrôle total du détroit, soulignant que le passage des navires restera strictement réglementé tant que les États-Unis ne lèveront pas complètement les restrictions sur les routes maritimes iraniennes, tant à l’entrée qu’à la sortie.
« Tant que les États-Unis ne lèveront pas complètement les restrictions sur le passage des navires entre l’Iran et leur destination, et inversement, la situation dans le détroit d’Ormuz restera strictement contrôlée et inchangée », a déclaré le porte-parole.
La télévision d’État iranienne a rapporté par la suite que seuls les navires commerciaux sont autorisés à traverser le détroit d’Ormuz avec l’autorisation des forces navales du Corps des gardiens de la révolution islamique iranienne.
Un responsable iranien présente les grandes lignes d’un « nouveau régime maritime »
Par ailleurs, Ebrahim Azizi, président de la Commission nationale de sécurité du Parlement iranien, a présenté un nouveau cadre régissant le transit maritime dans le détroit.
« Il est temps de se soumettre au nouveau régime maritime du détroit d’Ormuz ; ce régime est déterminé par la République islamique d’Iran, et non par des publications virtuelles », a écrit Azizi dans un message sur X.
« Dans ce régime, seuls les navires commerciaux, et uniquement avec l’autorisation de l’état-major général des forces armées, en particulier de la marine, sont autorisés à emprunter les routes désignées après avoir acquitté les droits dus à la nation iranienne. »
Il a ajouté que toute ingérence américaine contre les navires iraniens pourrait entraîner une nouvelle escalade des restrictions.
« Si les Américains veulent créer la moindre interférence avec les navires iraniens, cette décision peut facilement être modifiée ! » a déclaré Azizi.
Dans un message ultérieur, il a ajouté : « Nous vous avions prévenus, mais vous n’avez pas écouté ! Profitez maintenant du retour de la situation dans le détroit d’Ormuz à son état antérieur. »
Trump à propos du cessez-le-feu avec l’Iran : « Peut-être que je ne le prolongerai pas », brandissant la menace de bombardements
Cette escalade dans le détroit est également la conséquence des menaces renouvelées du président américain Donald Trump contre l’Iran et des violations répétées des accords antérieurs par les États-Unis.
Trump a laissé entendre que Washington pourrait ne pas prolonger le cessez-le-feu temporaire avec l’Iran qui doit expirer mercredi, prévenant que les opérations militaires pourraient reprendre même si les négociations se poursuivent.
S’adressant aux journalistes à bord d’Air Force One, Trump a envoyé des signaux contradictoires et changeants concernant un accord avec l’Iran, laissant entendre qu’il y avait de « très bonnes nouvelles » et affirmant que les négociations « se déroulaient très bien », tout en menaçant simultanément que si aucun accord n’était signé, les États-Unis pourraient recommencer à « larguer des bombes ».
« Je ne le prolongerai peut-être pas. Vous avez donc un blocus, et malheureusement, nous devrons recommencer à larguer des bombes », a-t-il ajouté.
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Signaux mixtes
Malgré la menace d’une nouvelle escalade, Trump a indiqué que les efforts diplomatiques se poursuivaient . « Nous négocions ce week-end », a-t-il déclaré, sans préciser la portée ni les participants aux discussions.
Il s’est également dit confiant quant à l’évolution des négociations, déclarant : « Le dossier iranien se déroule bien », et ajoutant par ailleurs : « Je pense que cela va se produire », en référence à un éventuel accord.
Parallèlement, Trump a insisté sur le fait que le blocus du détroit d’Ormuz avait été un « grand succès » et que sa « combinaison » d’agressions avait été « plutôt meurtrière ».
Il a affirmé que « bon nombre de ces points ont été négociés et convenus », mais a refusé de donner des détails, déclarant que les Américains « en entendraient parler ».
Dans le même temps, il a déclaré que les États-Unis « prendraient » le matériel nucléaire iranien, soit conjointement après la signature d’un accord, soit « sous une forme beaucoup plus hostile » en cas d’échec des négociations.
Le cessez-le-feu, conclu après des semaines d’agression américano-israélienne contre l’Iran, coïncide avec un prétendu blocus naval américain visant les ports iraniens.
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