Au cours de son voyage en République populaire de Chine, le premier vice-président du Comité central du KPRF, Youri Afonine, s’est rendu à Shenzhen, l’un des principaux centres industriels du pays. Pour résumer sa visite à Shenzhen, Youri Afonine a souligné que cette ville est l’un des exemples les plus frappants des possibilités créatives colossales du socialisme chinois moderne. Et nous reproduisons sa conclusion : À Shenzhen, on se rend particulièrement compte des sommets fantastiques que nous aurions pu atteindre si nous n’avions pas dévié de la voie socialiste. Et on comprend que, au nom du progrès, nous devons absolument ramener la Russie sur la voie du socialisme. Je crois que toutes proportions gardées on peut se dire la même chose : si elle n’avait pas abandonné sa ligne de la Libération, avec les ministres communistes, si elle avait approfondi et gardé un parti communiste digne de ce nom, déjà la situation eut été différente et si aujourd’hui la même France y compris toute la gauche ne choisissait pas une cécité et un opportunisme atlantiste et un alignement de fait sur l’UE, nous n’en serions pas où nous en sommes (note de Danielle Bleitrach traduction de Marianne Dunlop pour histoireetsociete)
Au cours de son voyage en République populaire de Chine, le premier vice-président du Comité central du KPRF, Youri Afonine, s’est rendu à Shenzhen, l’un des principaux centres industriels du pays.
Située sur la côte de la mer de Chine méridionale, Shenzhen est une ville unique à bien des égards sur la planète Terre.
Tout d’abord, c’est une ville qui connaît une croissance incroyablement rapide. En 1980, Shenzhen était un village de pêcheurs de seulement 30 000 habitants. Mais au cours des dernières décennies, sa population a été multipliée par 600. Aujourd’hui, Shenzhen, avec ses 18 millions d’habitants, est l’une des plus grandes métropoles de Chine et du monde.
Deuxièmement, Shenzhen est le plus grand centre d’industrie de haute technologie de la planète.
Tout a commencé à la fin des années 1970, lorsque les dirigeants du Parti communiste chinois et le gouvernement de la République populaire de Chine ont décidé d’y créer un puissant centre industriel. Ce n’est pas un hasard si l’un des monuments emblématiques de Shenzhen est le majestueux monument dédié à Deng Xiaoping, que l’on qualifie à juste titre de père du miracle économique chinois.
Depuis 1980, le PIB de Shenzhen a été multiplié par environ 3 000 ! Aujourd’hui, cette ville est le plus grand producteur d’électronique au monde. Elle produit une quantité gigantesque d’équipements informatiques et électroniques les plus divers. À elle seule, cette ville représente environ 70 % de la production mondiale de smartphones, environ 70 % des drones civils, environ 50 % des stations de base de téléphonie mobile et environ 20 % des équipements médicaux. Elle produit également des semi-conducteurs, des microprocesseurs, des ordinateurs et tous les périphériques possibles pour ceux-ci, des téléviseurs, des robots industriels, etc. La ville est surnommée la Silicon Valley chinoise. C’est ici que sont conçus les prototypes de nouveaux appareils de haute technologie, et c’est ici aussi qu’ils sont produits à grande échelle. Presque chaque foyer sur Terre possède des appareils électroniques fabriqués à Shenzhen.
Dans de nombreux domaines, Shenzhen est à la pointe du progrès humain. C’est ici qu’a été construite une usine de calculateurs quantiques, qui sont potentiellement capables d’augmenter la vitesse de calcul de plusieurs trillions de fois par rapport au niveau actuel.
Cette ville est également le plus grand centre automobile de Chine. C’est à Shenzhen que se trouvent le siège social et les capacités de production du plus grand constructeur automobile chinois, BYD. En termes de volume de production de véhicules électriques, BYD a détrôné l’américain Tesla. Shenzhen abrite également les usines automobiles Changan et Wuzhoulong Motors. La Chine est aujourd’hui la première puissance automobile mondiale, avec un volume de production trois fois supérieur à celui des États-Unis.
Shenzhen est également un important centre de construction navale. Dans ce domaine également, la Chine socialiste est le leader mondial incontesté : en 2024, la RPC a construit 55 % du tonnage des nouveaux navires de transport dans le monde.
Bien sûr, le principal trésor de Shenzhen est son immense armée de travailleurs, d’ingénieurs et de technologues hautement qualifiés. Nulle part ailleurs sur la planète on ne trouve une telle concentration de personnel à ce niveau. Li Kaifu, l’un des principaux spécialistes mondiaux de l’intelligence artificielle, décrit ainsi cette ville : « À Shenzhen, il est toujours possible de s’adresser directement à des milliers d’usines et à des centaines de milliers de techniciens, ce qui rend la production de marchandises incroyablement bon marché. Une telle concentration en un seul endroit d’une multitude de fournisseurs de pièces détachées et de fabricants de produits finis accélère l’introduction d’innovations. Une semaine de travail à Shenzhen équivaut à un mois aux États-Unis. »
Par ailleurs, l’industrie de haute technologie de Shenzhen continue de croître rapidement. Selon des prévisions récemment publiées, d’ici 2035, cette ville produira à elle seule 85 % de tous les robots industriels du monde.
Pourtant, Shenzhen, qui est un gigantesque centre industriel, reste une ville extrêmement verte. Parmi ses nombreux parcs, on trouve même un parc de mangroves unique, où une immense population d’oiseaux migrateurs hiverne chaque année. C’est un véritable modèle de ville du futur, où les productions de haute technologie côtoient les paysages naturels.
Pour résumer sa visite à Shenzhen, Youri Afonine a souligné que cette ville est l’un des exemples les plus frappants des possibilités créatives colossales du socialisme chinois moderne. À Shenzhen, on se rend particulièrement compte des sommets fantastiques que nous aurions pu atteindre si nous n’avions pas dévié de la voie socialiste. Et on comprend que, au nom du progrès, nous devons absolument ramener la Russie sur la voie du socialisme.
Views: 237
