Si la Hongrie, la Slovaquie, la Tchéquie affichent clairement leur opposition à l’aide à l’Ukraine et leur refus de la guerre à la Russie, il est d’autres pays où ce courant est majoritaire également comme la Roumanie et la Bulgarie, mais sur lesquels la pression de l’UE est telle qu’ils paraissent osciller et sont alors en butte à des « révolutions de couleur ». Ces pays tentent néanmoins de se rapprocher de l’orbite des BRICS. Notons également que ces pays comme la Serbie et la Roumanie ont été traditionnellement les alliés de la France et Macron y joue un rôle de petit messager de l’atlantisme et du bellicisme de l’UE.
Par Global Times 4 oct. 2025 
Le président serbe Aleksandar Vucic inaugure le tronçon Novi Sad-Subotica de la ligne à grande vitesse Hongrie-Serbie le 3 octobre 2025. Photo : du compte Wechat de l’ambassade de Chine en Serbie
Le président serbe Aleksandar Vucic est photographié alors qu’il prend le train sur la ligne à grande vitesse Hongrie-Serbie de Belgrade à Subotica, en Serbie, le 3 octobre 2025. Photos : du compte Wechat de l’ambassade de Chine en SerbieLe tronçon Novi Sad-Subotica de la ligne ferroviaire à grande vitesse Hongrie-Serbie a été officiellement inauguré vendredi, marquant ainsi l’achèvement et l’exploitation complets de la section serbe de la ligne ferroviaire Hongrie-Serbie. Le président serbe Aleksandar Vucic et d’autres responsables ont pris le train inaugural de la gare centrale de Belgrade à Subotica et l’ambassadeur de Chine Li Ming et le personnel concerné de China Railway et China Communications Construction les ont accompagnés tout au long du voyage, selon un communiqué de l’ambassade de Chine en Serbie.
Le président Vucic a déclaré que le projet de chemin de fer Hongrie-Serbie était un énorme succès pour la Serbie. Le train inaugural a atteint une vitesse de 200 km/h, achevant le trajet de Belgrade à Subotica en seulement 68 minutes, réduisant considérablement le temps de trajet, favorisant l’intégration économique le long de l’itinéraire et insufflant une forte dynamique au développement régional équilibré de la Serbie et à la prospérité économique nationale. Il renforce considérablement le rôle de la Serbie en tant que plaque tournante du transport reliant la région des Balkans au cœur de l’Europe, selon un communiqué de l’ambassade.
Il a exprimé sa gratitude pour le soutien des dirigeants et amis chinois, a félicité les entreprises chinoises pour leur travail exceptionnel et a affirmé que les deux pays continueraient à s’engager dans une coopération plus large à l’avenir, selon le communiqué.
Dans un message sur Facebook, M. Vucic a déclaré que « cette ligne de chemin de fer apportera beaucoup au développement économique. Je suis fier de ce que nous avons construit. Reconnaissant aux amis chinois qui ont mené à bien cela professionnellement et aux citoyens de Serbie pour leur grande confiance.
M. Vucic a salué le chemin de fer comme une réalisation générationnelle qui « restera à jamais gravée dans les livres d’histoire ». « De Subotica, vous atteindrez Belgrade en une heure et 10 minutes, et l’année prochaine, d’ici à Budapest, en seulement une heure et 35 minutes. C’est quelque chose que nos ancêtres n’auraient pas pu imaginer, et c’est quelque chose que notre génération laissera derrière elle comme un héritage durable », a-t-il déclaré, selon l’agence de presse Xinhua.
L’ambassadeur Li a déclaré que le chemin de fer Hongrie-Serbie était le premier chemin de fer à grande vitesse construit par des entreprises chinoises en Europe, un projet phare de coopération entre la Chine et les pays d’Europe centrale et orientale, et une initiative majeure alignant l’initiative « la Ceinture et la Route » sur la stratégie de développement de l’Europe.
Le fonctionnement complet de la section serbe représente la dernière réalisation dans la construction d’une communauté sino-serbe avec un avenir partagé dans la nouvelle ère, une nouvelle étape dans l’amitié à toute épreuve entre les deux pays, et ouvre de larges perspectives pour la prospérité de la construction nationale et du développement de la Serbie, a déclaré M. Li, selon le communiqué de l’ambassade.
Le chemin de fer Hongrie-Serbie relie Belgrade, la capitale de la Serbie, et Budapest, la capitale de la Hongrie. Il s’étend sur 341,7 kilomètres, dont 183 kilomètres à l’intérieur de la Serbie, et a une vitesse de conception de 200 km/h. Le projet a été construit par un consortium composé de China Railway International et de China Communications Construction Company, selon le communiqué.
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