Pour être plus efficaces dans la mer rouge, les Etats-Unis… par Yang Sheng

La Chine officiellement proclame quelque chose de simple bon sens puisque ceux que l’on dit être la “communauté internationale” manifestent leur inquiétude face à ce qui se passe en mer rouge et qui effectivement risque d’avoir des conséquences lourdes sur l’approvisionnement mondial. Là encore le choix des Etats-Unis et de l’occident est la politique de la canonnière dans laquelle la France est déjà enrôlée. Une autre politique est possible qui est résumée ici : si les États-Unis peuvent ouvrir la voie à un « cessez-le-feu à Gaza », le problème de la mer Rouge sera résolu. Si les États-Unis peuvent ouvrir la voie à l’aide humanitaire à Gaza, « une patrouille conjointe ne serait pas nécessaire ». Bien que la Chine dispose de navires de guerre dans la région, leur mission est de lutter contre la piraterie, plutôt que d’intervenir dans les questions régionales et les affaires intérieures d’autres pays. Seule une solution à la crise en cours à Gaza peut résoudre efficacement le problème de la mer Rouge » (note et traduction de Danielle Bleitrach pour histoireetsociete) Publié : 19 déc. 2023 20 :50 Mise à jour : 19 déc. 2023 21 :00    

Le secrétaire américain à la Défense, Lloyd Austin, s’adresse aux membres d’un groupe de travail maritime international protégeant les navires commerciaux en mer Rouge au quartier général du Commandement central de la marine américaine à Manama, au Bahreïn, le 19 décembre 2023. Crédit photo : VCG

La patrouille conjointe menée par les États-Unis en mer Rouge à la suite des attaques des milices houthies contre des navires se dirigeant vers Israël montre que le conflit israélo-palestinien à Gaza n’affecte pas seulement l’ensemble de la région, mais aussi la communauté internationale. Les analystes chinois ont souligné que la cause profonde du problème de la route commerciale est le conflit en cours à Gaza, et que seul un cessez-le-feu durable et l’autorisation de l’aide humanitaire d’entrer à Gaza par les routes terrestres et maritimes peuvent résoudre le problème en mer Rouge.

La Chine accordera une attention particulière à la situation, et les navires de guerre chinois qui mènent des missions anti-piraterie autorisées par l’ONU dans la région continueront à faire leur devoir, ont déclaré des analystes, ajoutant que la Chine s’en tiendrait à la priorité de réaliser un cessez-le-feu et d’ouvrir la voie à l’aide humanitaire pour la population de Gaza, plutôt que de se joindre aux États-Unis pour mener des opérations militaires sans l’autorisation de l’ONU afin d’aggraver la crise à Gaza.

Les États-Unis et une foule d’autres pays sont en train de créer une nouvelle force pour protéger les navires transitant par la mer Rouge qui ont été attaqués par des drones et des missiles balistiques tirés depuis les zones contrôlées par les Houthis au Yémen, a annoncé mardi le secrétaire à la Défense Lloyd Austin à Bahreïn, a rapporté l’AP.

Le Royaume-Uni, Bahreïn, le Canada, la France, l’Italie, les Pays-Bas, la Norvège, les Seychelles et l’Espagne ont rejoint l’initiative, a déclaré M. Austin. Certains de ces pays effectueront des patrouilles conjointes, tandis que d’autres fourniront un soutien en matière de renseignement dans le sud de la mer Rouge et dans le golfe d’Aden.

La milice houthie a attaqué lundi deux navires commerciaux en mer Rouge avec des drones navals. Les récentes attaques ont suscité des inquiétudes quant à l’impact sur le passage du pétrole, des céréales et d’autres marchandises sur ce qui est une importante route commerciale mondiale, et ont fait grimper le coût de l’assurance et de l’expédition des marchandises à travers la mer Rouge, a rapporté Reuters.

Le site d’information The Paper, basé à Shanghai, a rapporté mardi qu’à l’instar d’autres compagnies maritimes internationales, dont le danois Maersk et le français CMA, les géants chinois du transport maritime comme COSCO et Orient Overseas Container Line (OOCL) ont également suspendu le transport via la mer Rouge.

Ma Xiaolin, doyen de l’Institut d’études sur le pourtour méditerranéen de l’Université d’études internationales du Zhejiang, a déclaré mardi au Global Times que la route commerciale via la mer Rouge était vraiment importante pour la Chine car elle relie l’Europe, l’Asie et l’Afrique, de sorte que la Chine accorderait une attention particulière à la situation.

Cependant, bien que la Chine dispose de navires de guerre dans la région, leur mission est de lutter contre la piraterie, plutôt que d’intervenir dans les questions régionales et les affaires intérieures d’autres pays. Seule une solution à la crise en cours à Gaza peut résoudre efficacement le problème de la mer Rouge », a déclaré M. Ma.

Le 9 décembre, Al Jazeera a rapporté que le groupe armé au Yémen a affirmé qu’il « ciblerait tous les navires se dirigeant vers Israël, quelle que soit leur nationalité, et a mis en garde toutes les compagnies maritimes internationales contre les relations avec les ports israéliens ».

« Si Gaza ne reçoit pas la nourriture et les médicaments dont elle a besoin, tous les navires en mer Rouge à destination des ports israéliens, quelle que soit leur nationalité, deviendront une cible pour nos forces armées », a déclaré le porte-parole du groupe dans un communiqué samedi, selon Al Jazeera.

Song Zhongping, un expert militaire chinois et commentateur de télévision, a déclaré au Global Times :Mardi, les « Houthis ciblent spécifiquement Israël, il est donc peu probable qu’il attaque les navires chinois. La Chine n’a pas besoin de s’inquiéter outre mesure de la situation et les navires de guerre chinois dans la région s’en tiendront à leur plan ».

« La Chine continuera à faire des efforts pour parvenir à un cessez-le-feu durable et ouvrir la voie à l’acheminement de l’aide humanitaire dans la bande de Gaza. C’est la véritable priorité qui doit être faite », a déclaré Wang Jin, professeur agrégé à l’Institut d’études du Moyen-Orient de l’Université du Nord-Ouest, au Global Times mardi.

Si Washington et ses alliés veulent résoudre le problème de la mer Rouge, ils devraient jouer un rôle responsable au Conseil de sécurité de l’ONU pour adopter une résolution de cessez-le-feu et déployer des efforts concrets pour améliorer la situation humanitaire à Gaza, ce qui serait plus efficace que d’envoyer des navires de guerre pour effectuer des patrouilles conjointes, ont déclaré des experts.

La situation humanitaire à Gaza reste grave. Selon Reuters mardi, des missiles israéliens et des frappes aériennes sur la région de Rafah, dans le sud de Gaza, ont frappé trois maisons, tuant au moins 20 Palestiniens, ont déclaré mardi des responsables de la santé à Gaza. Des dizaines de milliers de Palestiniens déplacés se sont entassés à Rafah, à la frontière entre Gaza et l’Egypte, pour échapper aux bombardements israéliens.

Le manque d’unité à l’ONU, principalement causé par les États-Unis, est une autre raison clé pour laquelle la situation est loin de s’apaiser. Le Conseil de sécurité de l’ONU a reporté à mardi matin un vote sur une résolution parrainée par les pays arabes appelant à l’arrêt des hostilités à Gaza afin de permettre l’acheminement urgent de l’aide à un grand nombre de civils, alors que les membres intensifiaient les négociations pour tenter d’éviter un autre veto des États-Unis, a rapporté l’AP.

Wang Wenbin, porte-parole du ministère chinois des Affaires étrangères, a déclaré mardi lors d’une conférence de presse de routine que « l’Assemblée générale de l’ONU a adopté deux résolutions à une écrasante majorité. Nous espérons que les États-Unis écouteront la voix de la communauté internationale, cesseront de bloquer à eux seuls les résolutions du Conseil de sécurité et joueront le rôle qui leur revient pour promouvoir un cessez-le-feu immédiat et empêcher une catastrophe humanitaire encore plus grande ».