Un article plus ou moins optimiste, de Reuters, nous explique Catherine Winch qui l’a traduit pour histoire et société. Son appréciation à la lecture du dit article me parait un peu… optimiste. Certes tout est fait par les Russes pour minimiser le déni de droit et pour trouver une solution, mais ce qui est décrit ici est une escalade qu’il devient de plus en plus difficile d’enrayer. Un certain nombre de dirigeants dont le Français et l’Allemand se rendent compte du caractère catastrophique pour leur propre pays de l’engrenage, ils n’ont pas la force de résister à la pression des USA et des “hyènes” de l’UE, même quand, comme ici, la Russie cherche à désamorcer. Quant à la Lituanie non seulement elle s’est illustrée durant la deuxième guerre mondiale par sa sympathie et contribution aux bonnes œuvres du IIIe Reich mais elle a renoué avec ce passé en laissant s’organiser les sympathisants néonazis sous couvert d’indépendance nationale comme l’Ukraine, et comme nous le voyons par ailleurs la russophobie et l’antisémitisme font partie du lot. (note de Danielle Bleitrach et traduction de Catherine Winch pour histoireetsociete)
Par Andrius Sytas et John O’Donnell
Résumé
Kaliningrad dépend du rail et de la route à travers la Lituanie.
La réduction du fret a cause des sanctions met Moscou en colère.
L’UE cherche un compromis avec la Lituanie pour reprendre un commerce normal
VILNIUS/BRUXELLES, 29 juin (Reuters) – Les échanges commerciaux entre la Lituanie et l’enclave russe de Kaliningrad pourraient revenir à la normale d’ici quelques jours, ont déclaré deux sources au fait de la question, alors que les responsables européens se rapprochent d’un compromis avec le pays balte pour désamorcer le conflit avec Moscou.
Kaliningrad, qui est bordée par des États de l’Union européenne et dépend des chemins de fer et des routes traversant la Lituanie pour la plupart des marchandises, est privée de certains transports de marchandises en provenance de la Russie continentale depuis le 17 juin, en vertu des sanctions imposées par Bruxelles.
Des responsables européens sont en pourparlers pour exempter le territoire des sanctions, qui ont touché jusqu’à présent des produits industriels tels que l’acier, ouvrant ainsi la voie à un accord début juillet si la Lituanie, membre de l’UE, lève ses réserves, ont déclaré ces personnes, qui ont refusé d’être nommées car les discussions sont privées.
Le conflit concernant l’isolement de l’enclave russe met à l’épreuve la détermination de l’Europe à faire appliquer les sanctions imposées à la suite de l’invasion de l’Ukraine par la Russie.
Alors que les puissances occidentales se sont engagées à défendre l’Ukraine, réitérant leur détermination lors des sommets du G7 et de l’OTAN cette semaine, il s’avère difficile pour l’Europe de maintenir des sanctions strictes et d’éviter une nouvelle escalade avec la Russie.
C’est pourquoi les responsables européens, avec le soutien de l’Allemagne, cherchent un compromis pour résoudre l’un de leurs nombreux conflits avec Moscou, a déclaré l’une de ces personnes.
Si la route traditionnelle des marchandises russes vers Kaliningrad, qui passe d’abord par le Belarus, son allié, puis par la Lituanie, n’est pas rétablie, le pays balte craint que Moscou n’utilise la force militaire pour créer un corridor terrestre à travers son territoire.
L’Allemagne, quant à elle, a des soldats stationnés en Lituanie et pourrait être entraînée dans une confrontation aux côtés de ses alliés de l’OTAN si cela devait se produire.
La plus grande économie d’Europe est également fortement dépendante des importations de gaz russe et serait vulnérable à toute réduction des flux en cas d’escalade du conflit de Kaliningrad.
“Nous devons faire face à la réalité”, a déclaré une personne ayant une connaissance directe des discussions de l’UE, décrivant Kaliningrad comme “sacré” pour Moscou.
“(Poutine) a beaucoup plus de moyens de pression que nous. Il est dans notre intérêt de trouver un compromis”, a-t-il ajouté, concédant que le résultat final pourrait sembler injuste.
ACCORD DE COMPROMIS
Un porte-parole du ministère lituanien des Affaires étrangères a déclaré que la Lituanie continuerait à consulter la Commission européenne sur l’application des sanctions et que tout changement de la part de l’Union ne devrait pas viser uniquement le pays balte.
“Les sanctions doivent être appliquées, et toute décision prise ne doit pas nuire à la crédibilité et à l’efficacité de la politique de sanctions de l’UE”, a déclaré le porte-parole.
“Le transit de Kaliningrad étant possible à travers différents États membres de l’UE, l’explication de la Commission européenne sur la manière de mettre en œuvre les sanctions de l’UE (…) ne peut pas se limiter à la Lituanie.”
Un porte-parole de la Commission européenne a souligné sa déclaration du 22 juin selon laquelle la Lituanie mettait en œuvre les restrictions de l’UE et que la fourniture de biens essentiels à Kaliningrad restait sans entrave.
L’une des personnes ayant une connaissance directe du dossier a déclaré qu’elle s’attendait à ce qu’un accord de compromis soit trouvé d’ici le 10 juillet et une deuxième personne a déclaré qu’il pourrait être annoncé la semaine prochaine.
Selon l’une de ces personnes, le transport de marchandises entre la Russie et Kaliningrad pourrait être exempté des sanctions de l’UE au motif qu’il ne s’agit pas d’un commerce international normal puisque l’exclave fait partie de la Russie.
Cette concession ne pourrait être accordée qu’à condition que le fret sanctionné soit utilisé à Kaliningrad et non exporté via son port, où se trouve le quartier général de la flotte russe de la Baltique.
Cela pourrait être difficile à garantir et pourrait mettre la Lituanie, qui est chargée de déterminer la destination finale des marchandises, sur une trajectoire de collision avec la Russie, a déclaré cette personne.
Une autre personne a déclaré que des motifs humanitaires pourraient être utilisés pour accorder une exemption à Kaliningrad, qui est coincée entre la Lituanie, la Pologne et la mer Baltique.
Il a toutefois précisé que la Lituanie émettait de sérieuses réserves quant à la possibilité de faire ce qui pourrait être considéré comme une concession à Moscou.
ALCOOL ET CIMENT
La Lituanie, autrefois gouvernée par Moscou, est aujourd’hui l’un des plus féroces détracteurs de la Russie au sein de l’Union européenne et est en désaccord avec les responsables allemands et bruxellois qui souhaitent désamorcer le conflit.
Jusqu’à présent, les sanctions de l’UE à l’encontre de la Russie empêchent le transport de fer, d’acier et de métaux vers Kaliningrad via les États de l’UE.
La liste des marchandises sanctionnées s’étendra au ciment et à l’alcool à partir du 10 juillet, au charbon en août et aux produits pétroliers tels que le carburant en décembre. Lorsque la phase finale entrera en vigueur, près de la moitié du fret envoyé à Kaliningrad depuis la Russie sera soumise à des sanctions.
Ni les passagers ni les produits alimentaires ne sont interdits et Kaliningrad peut toujours être accessible par avion ou par mer.
Les États-Unis et l’Union européenne ont rapidement pris des sanctions pour limiter l’accès de la Russie au financement international et ses ventes de charbon et de pétrole, mais ces mesures punitives n’ont guère contribué à tempérer l’agression militaire russe.
Ces dernières semaines, Moscou a également renvoyé l’ascenseur à l’Europe en réduisant ses approvisionnements en gaz, ce qui a incité l’Allemagne à se préparer à un rationnement et à observer avec une appréhension croissante l’escalade du conflit à propos de Kaliningrad.
Kaliningrad, qui compte près d’un million d’habitants, a été coupée de Moscou lorsque la Lituanie est devenue indépendante lors de l’éclatement de l’Union soviétique, et ses habitants doivent passer par le territoire de l’UE pour rejoindre le reste de la Russie par voie terrestre.
Dmitri Medvedev, vice-président du Conseil de sécurité russe, a déclaré cette semaine que les restrictions imposées à l’expédition de marchandises vers Kaliningrad faisaient partie d’une guerre par procuration menée par l’Occident et que la Russie disposait de nombreux moyens de riposter.
“Il existe de nombreuses possibilités, une partie importante d’entre elles sont de nature économique et sont capables de couper l’oxygène à nos voisins baltes qui ont pris des mesures hostiles”, a-t-il déclaré à un journal russe.
“Il y a aussi la possibilité d’utiliser des mesures asymétriques, qui (…) provoqueront une escalade critique du conflit.”
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